26 Jun, 2019
  • «Серая» Эстония. Немецкие политики задают вопросы

    «Серая» Эстония. Немецкие политики задают вопросы

    2018-03-27 07:48:47

    В 2017 году в эстонских СМИ прозвучало мнение М. Хелме по поводу «серых паспортов». Видный эстонский…

  • Грустная зарисовка

    Грустная зарисовка

    2012-11-26 09:48:00

    Что же я вижу выходя из дома, из своей обычной панельной трешки? Перед выходом посмотрел счет за ото…

  • "Круглый стол" по проблеме загрязнения воздуха

    "Круглый стол" по проблеме загрязнения воздуха

    2014-04-03 14:20:29

    Загрязнение воздуха промышленными предприятиями и связанные с этим неприятные запахи на улицах Кохтл…

  • "Особенности детства"

    "Особенности детства"

    2017-09-04 13:08:18

    Во вторник, 5 сентября, в 15 часов дня в фойе Кохтла-Ярвеского городского управления состоится откры…

О дотации общественного транспорта

jantsenkol-tmbКто должен нести нагрузку по дотированию общественного транспорта в самоуправлениях, которые расположены в центральной части Ида-Вируского уезда? Этот вопрос возникает каждый год при формировании бюджета города Кохтла-Ярве.

Известно, что общественным транспортом пользуются жители всего региона, и все автобусные линии, проходящие по территории Кохтла-Ярве, являются уездными. Однако основную часть расходов, связанных с дотированием стоимости проезда несет наш город.

В 2011 году расходы Кохтла-Ярве на дотирование общественного транспорта составили 464 738 евро (7 млн. 242 тыс. крон). Государственная дотация (которая поступает через уездное управление) составила 159 780 евро, Йыхвиская волость выделила на дотации 15 978 евро, волость Кохтла – 6 400 евро, и город Силламяэ – 5 752 евро.

Но это было в прошлом году. На сегодняшний день договор о дотировании заключил только Силламяэ, его сумма осталась прежней – 5 752 евро. Другие самоуправления денег на дотирование транспорта не нашли. Уездное управление тоже пока не приняло решение о выделении дотации.
Между тем завершен первый квартал, Кохтла-Ярве выполнил свои обязательства перед транспортными предприятиями из своего бюджета.

Какой вывод можно сделать из сложившейся ситуации?
Видимо, следует продумать меры, которые ограничили бы действие дотации только жителями самоуправлений, выделяющих деньги на дотацию; на сегодняшний день это Кохтла-Ярве и Силламяэ. А пассажирам, живущим в других самоуправлениях, в этом случае придется покупать автобусные билеты по себестоимости, то есть каждая поездка для них обойдется примерно в 2,5 евро.